丁腈橡膠的用(yòng)途是生產耐(nài)油膠管和阻燃輸送帶(dài),約占總消耗量的50%;其次是密封產品,約占汽車密封產(chǎn)品的一半;還用於(yú)電線電纜(lǎn)、膠粘劑、印刷和箱包產品。此(cǐ)外,丁腈橡(xiàng)膠等材料(liào)的共混改(gǎi)性也成為研究(jiū)熱點。采用動態硫化技術,可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混(hún)物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信(xìn)行業的快速發展,EPDM/PP在海底電纜領域具有很強(qiáng)的競爭力(lì)。目前,我國電線電纜(lǎn)企業近萬家(jiā),每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯(lǜ)乙烯(xī)。此外,該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車(chē)防水密封和(hé)模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠(jiāo)是由(yóu)丁二烯和丙烯腈經乳液(yè)聚合法製得的,丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好(hǎo),粘接力(lì)強。其缺點是耐(nài)低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低(dī)劣,彈性稍低。 丁腈橡(xiàng)膠主要用於製造耐油橡(xiàng)膠(jiāo)製品。簡稱(chēng)NBR,由丁二烯與丙(bǐng)烯腈(jīng)共聚而製(zhì)得(dé)的一種合成橡膠。是耐油(尤其(qí)是烷烴(tīng)油)、耐老(lǎo)化(huà)性(xìng)能較好的(de)合成橡膠(jiāo)。丁腈橡膠中丙烯腈含量(liàng)(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。丙烯腈含(hán)量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可(kě)以在(zài)120℃的空氣中或(huò)在 150℃的油中長期使用。
一般來說,增加交聯(lián)密度(dù)可以提高(gāo)硫化(huà)膠的耐油性能。在氧化燃料油中,用過氧化物或半硫(liú)化體係硫化的丁腈(jīng)橡膠比用硫磺硫化(huà)的丁腈橡膠具有更好的耐油性(xìng)能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性,而在125℃時穩定性較(jiào)差。而硫化鎘硫體係(xì)的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化(huà)性(xìng)能。